Consultezles horaires des trains entre Nort-sur-Erdre et Nantes, ainsi que tous les arrêts et changements nécessaires pour votre trajet ! Aller au contenu principal. Voyager Voyager. Voyager . Fermer Tout pour voyager. Réserver Réserver Billets de train; Voyages en bus; Trajets en covoiturage; Location de voiture; Taxi ou VTC; Bons plans Bons plans Bons plans train; Les Depuisfévrier 2014, ce sont près de 50 tram-trains par jour, des horaires cadencés sur l'ensemble de la journée, entre 250 et 500 places par tram-train en fonction des circulations. Quatre gares à La Chapelle-sur-Erdre Le tram-train dessert Issé, Abbaretz, Nort-sur-Erdre, Sucé-sur-Erdre et La Chapelle-sur-Erdre. Horairestram-train >> Consultez les horaires du tram-train pour la période du 2 juillet au 10 décembre 2022. HOTEL DE VILLE Rue Olivier de Sesmaisons 44240 La Chapelle-sur-Erdre 02 51 81 87 10 Mentions légales Ilfaut en moyenne 9 min pour parcourir en train la distance de 11 km entre Nort-sur-Erdre et Sucé-sur-Erdre. Environ 17 trains partent de Nort-sur-Erdre et arrivent à Sucé-sur-Erdre chaque jour, et il est possible de trouver des billets à 2 € en réservant à Leprix des billets de train Nantes — Nort-sur-Erdre commence à partir de 4 € si vous réservez à l’avance, et augmente à mesure que la date du départ approche. Les prix peuvent également varier en fonction de l’heure de la journée, du trajet et de la classe réservée. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. La région Pays-de-Loire, le Conseil Général et Nantes-Métropole ont l'intention de ré-ouvrir la ligne SNCF Nantes-Châteaubriant. Lors de la consultation publique sur la réouverture de cette ligne, une réunion s’est tenue à Châteaubriant avec la présence de Patrick Mareschal Président du Conseil Général, Gilles Bontemps vice-Président du Conseil Régional, Alain Hunault maire de la ville et des représentants de Nantes-Métropole, de Réseau Ferré de France et de la SNCF. Il est facile de fermer une ligne. C’est plus difficile de la rouvrir » expliqua Gilles Bontemps. Il fallait en effet un engagement financier de 5 partenaires Conseil Général, Conseil Régional, Nantes Métropole, SNCF et Réseau ferré de France. Patrick Mareschal En 1980 j’étais de ceux qui ont protesté contre la fermeture de cette ligne. Je suis heureux de travailler à sa réouverture » Oh ce n’est pas pour tout de suite la ligne ira jusqu’à Nort sur Erdre en 2010, et jusqu’à Châteaubriant dans un délai de 3 ans supplémentaires. Ce sera un tram-train, sur une ligne électrifiée de Nantes à Châteaubriant. Cela ressemblera beaucoup à un tramway, avec des temps d’arrêt réduits en gare, davantage de places assises, un facile accès pour les personnes handicapées, et un cadencement régulier qui fait que, pratiquement, il n’y aura plus besoin de fiche horaire ». Le trajet entre Nort sur Erdre et Nantes se fera en 35 min. Le trajet entre Châteaubriant et Nantes se fera en 60 min. L’arrivée à Nantes mettra les voyageurs au cœur de la ville et le ticket de train leur donnera accès aux lignes 1 et 2 du tramway. Au prix où est l’essence, et compte-tenu des embouteillages de Nantes, la liaison tram-train a toutes les chances d’être intéressante. Une heure pour aller au cœur de Nantes c’est plus rapide que la voiture. Mais on n’en est pas là encore. Pour l’instant seul le débroussaillage a été fait par l’ACPM a dit le représentant de RFF, se félicitant de la qualité du travail et du respect des délais. Il reste d’ailleurs 200 m à défricher, qui n’ont pu être faits car ils sont situés sur terrain privé. Débat Dans le débat qui a suivi, de nombreuses questions ont permis de préciser les choses Le tram-train sera un équipement léger, rapide et peu bruyant. Le tram-train permettra l’accès facile aux personnes handicapées. Il y aura 14 allers-retours de Nort sur Erdre à Nantes et les transports départementaux cars et Abeille permettront aux voyageurs de gagner Nort plus facilement. Des parkings seront aménagés à proximité. La desserte de Châteaubriant se fera 5 fois par jour Trois pôles d’échanges sont prévus dans l’agglomération nantaise, donnant accès à une multitude de destinations grâce à des correspondances optimisées avec de nombreuses lignes de bus et de tramway. L’arrivée en gare de Nantes permettra d’accéder aux TGV, trains Grandes Lignes et aux autres TER Le train pourra transporter 220 personnes dont la moitié en places assises. Pour Châteaubriant il y aura 5 allers-retours par jours 2 le matin, 1 le midi, 2 le soir mais il sera possible d’en organiser davantage si l’étude socio-économique faite avant 2013 en révèle la nécessité. Sur 64 km, il y a actuellement 40 passages à niveau dont 20 avec barrière. Certains d’entre eux pourront être supprimés en concertation avec les riverains et les communes. La maintenance sera faite à Nantes, à la gare de Doulon. Il aurait été bien qu’elle puisse être partagée avec les ABRFI à Châteaubriant .... Il y aura dans les gares des parkings pour les voitures et vélos, malheureusement il n’est pas envisagé la possibilité d’embarquer les vélos. Nantes-Métropole réfléchir à la mise à disposition de vélos en gare de Nantes. La desserte du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes La réouverture de la ligne ferroviaire Nantes-Châteaubriant intègre la possibilité, si l’option est retenue, d’une desserte tram-train du futur aéroport en tronc commun avec la ligne de Châteaubriant jusqu’à La Chapelle-sur-Erdre. Autres renseignements voir le site B. Poiraud bernadette Poiraud Error 403 Guru Meditation XID 200588833 Varnish cache server LOCALISATION Le festival est situé au Parc du Port Mulon à Nort-sur-Erdre 44390 en Loire Atlantique, à environ 25 km au nord de Nantes. Retrouvez toutes les infos sur les différentes façons de venir au festival ! CIRCULATION Afin de fluidifier les routes aux abords du site et de sécuriser les accès piétons, une déviation est mise en place pendant le festival. La circulation est également interdite pendant les nuits du festival dans la rue François Dupas bordant le site afin de sécuriser la sortie du public de 23h à 4h les nuits du vendredi et du samedi, de 22h à 3h la nuit du dimanche. Les arrêtés municipaux correspondant aux nouveaux sens de circulation sont consultables en Mairie de Nort-sur-Erdre. Le plan de circulation est disponible en téléchargement ici. PARKINGS Dès les entrées de Nort-sur-Erdre, de la signalétique indique les parkings, le camping et l’entrée du festival. Deux grands parkings sont mis à disposition des festivaliers qui comptent repartir dans la soirée, à proximité du site. Pour les campeurs, un parking de grande capacité situé aux abords de la zone nuit est accessible et surveillé du jeudi jusqu’au dimanche. Ils se trouvent à environ 1,2 km au sud du site festivalier. Attention, évitez au maximum de laisser vos objets de valeur sans surveillance. Nous vous conseillons vivement de n’emmener avec vous que le strict nécessaire pour le week-end. TRAM-TRAIN En fin de soirée, des tram-trains supplémentaires sont à votre disposition en gare de Nort-sur-Erdre, pour rentrer tranquillement en direction de Nantes ! Profitez aussi de l’offre BILLET LIVE pour venir en train au festival depuis toutes les gares de Pays de la Loire pour seulement 5 euros ! Jeudi 30 juin 2022 Vendredi 1er juillet 2022 Samedi 2 juillet 2022 Dimanche 3 juillet 2022 Nort-sur-Erdre23h4500h3001h1502h00Sucé-sur-Erdre23h5500h4001h2502h10La Chapelle Aulnay23h5900h4401h2902h14La Chapelle Centre00h0100h4601h3202h16Erdre Active00h0400h4901h3402h19Babinière00h0800h5301h3802h23Haluchère-Batignolles00h1300h5801h4302h28Nantes00h2201h0701h5202h37 Comparez les trajets Trouvez votre trajet pour venir au festival en comparant et combinant train, bus et covoiturage avec notre partenaire Tictactrip. Cliquez ici, pour comparer les trajets. . NOS AMIS LES BÊTES Pour des questions d’hygiène, de confort et de sécurité, les animaux ne sont pas autorisés sur le festival. Le Deal du moment -35% KRUPS Essential – Machine à café ... Voir le deal 299 € Rail Bretagne Pays de la LoireL'ESPACE RESEAUX & ANNEXESLE RESEAU02. RESEAU PAYS DE LA LOIRE"Infos réseau"M20. Paris M./V Chartres-Le Mans-Virgule de Sablé/S-Angers-Nantes201. Nantes-ChâteaubriantSujetsRéponsesAuteurVuesDerniers Messages patrimoine étude de la ligne Nantes Chateaubriant 0LeChaix215 Lun 11 Avr - 957par LeChaix Chaix horaires été 1966 hiver 1971 Nantes Chateaubriant 1LeChaix1852 Sam 2 Jan - 441par LeChaix Gare de Nort-sur-Erdre PK 456,5 2CFB2486 Ven 1 Jan - 1717par LeChaix Le train tram Nantes Châteaubriant est à la peine 7VALLET1069 Jeu 30 Jan - 1404par Jojo53 le givre perturbe le trafic mercredi 4 décembre 0LeChaix641 Jeu 5 Déc - 1504par LeChaix Gare de Chateaubriant la Région PdL cède à la SNCF et passe à la caisse 4LeChaix1154 Mar 26 Nov - 1129par le restic Nantes HaluchèreBatignolles TER & tram 4LeChaix1393 Mar 29 Oct - 1907par LeChaix Nantes Châteaubriant. Retard annoncé pour le succès du Train-Tram 1Landerné824 Lun 23 Sep - 1056par BiBi35 Tram-train Nantes Châteaubriant. Le problème de givre enfin résolu 1VALLET1121 Jeu 21 Fév - 2121par Jojo53 Nantes - Châteaubriant ne fait pas recette 0muzellec1058 Jeu 31 Jan - 1322par muzellec Nantes-Châteaubriant. La Région somme la SNCF de résoudre les bugs hivernaux du tram-train 0VALLET1956 Dim 3 Déc - 1430par VALLET Tram-train bondé. Les usagers de Nantes-Châteaubriant s'énervent 4Fred 441757 Sam 1 Oct - 1615par breizhoo Le Train-Tram Nantes/Châteaubriant 3La Broh3273 Mer 2 Mar - 1926par IC Atlantique Des anti-aéroport distribuent tracts et café dans le tram-train 1TER441469 Lun 22 Fév - 1206par BiBi35 Vidéo historique Nantes Châteaubriant 1U50GD1623 Dim 24 Jan - 1846par La Broh Tram-train Nantes - Châteaubriant la fréquentation en hausse 2TER441930 Mer 25 Nov - 2334par BiBi35 à Sucé et à Nantes - le 19 sept 2015 1LeChaix1959 Ven 13 Nov - 825par LGVouest Nantes-Châteaubriant Un 8e aller-retour dès le 6 juillet Jeu 18 Juin - 1238par Semaphore Ouest Nantes - Châteaubriant. Le tram-train est enfin sur la bonne voie 2TER442030 Ven 29 Mai - 2238par Nantes-Châteaubriant Inventaire des gares existantes en mars 2011 2Claude 442043 Sam 18 Avr - 928par BRETILLIEN X2100 POURQUOI PAS!... 4BiBi351766 Sam 14 Fév - 2213par Invité CHATEAUBRIANT, T-T, un forfait journalier à 20€ par jour pour 5 personnes... 0BiBi352778 Mar 27 Jan - 937par BiBi35 TRAM-TRAIN 0BiBi351796 Dim 23 Nov - 922par BiBi35 Nantes-Châteaubriant en tram-train déjà 100 000 voyageurs... 0BiBi353040 Mar 21 Oct - 1005par BiBi35TrierTrier parOrdre Décroissant CroissantModérateurs AucunPermission de ce forum Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forumUtilisateurs parcourant actuellement ce forum 0 Enregistré, 0 Invisible et 1 Invité Utilisateurs enregistrés Aucun Nouveaux messages Pas de nouveaux messages Nouveaux messages [ Populaire ] Pas de nouveaux messages [ Populaire ] Nouveaux messages [ Verrouillé ] Pas de nouveaux messages [ Verrouillé ] Annonce Note Annonce globale Situation Cette section de la Vélodyssée est entièrement située en Loire-Atlantique, et suit le canal de Nantes à Brest sur une trentaine de kilomètres, entre Blain et Nort-sur-Erdre, puis file plein sud en direction de Nantes, que l'on rejoint par les bords de l'Erdre. Avis Avant votre départ, nous vous conseillons de consulter ici les avis aux randonneurs publiés par le service des canaux de Bretagne fermetures pour travaux ou élagages par exemple. Parcours et caractéristiques techniques De Blain à Nantes De Blain Nort-sur-Erdre Le parcours décrit ici commence à hauteur du pont de l'ancienne voie ferrée ancienne ligne de Sablé à Montoir-de-Bretagne, aménagée depuis 2020 en voie verte, longe tout d'abord le petit port de Blain et passe à proximité du château médiéval de la Groulaie. Le canal de Nantes à Brest emprunte le cours de la rivière Isac, canalisée, jusqu'à Le Pommain entre Saffré et Héric. À partir de Blain, le Vélodyssée emprunte le chemin de halage situé côté Nord du Canal, sur 10,5 km, puis suit la rive Sud du canal sur 7 km, et revient à nouveau sur la rive nord jusqu'à hauteur de Nort-sur-Edre où la Vélodyssée quitte le canal de Nantes à Brest. En dehors de quelques sections bénéficiant d'un revêtement en enrobé, la plupart du parcours se fait sur un chemin en stabilisé. Le parcours présente très peu de dénivelé, les seules déclivités se rencontrent lors du passage des écluses 10 sur cette partie et des traversées des routes communales ou départementales. Ces traversées sont parfois très inconfortables, avec un Stop au croisement avec chaque route, juste en haut de pente ! L'itinéraire passe à proximité de La Chevallerais, puis de Le Plessis-Pas-Brunet, où un itinéraire jalonné permet de rejoindre Nort-sur-Erdre, distante de 4 km du canal. De Le Plessis-Pas-Brunet Nort-sur-Erdre à Nantes La Vélodyssée se poursuit le long du canal de Nantes à Brest sur 3,5 km en direction de l'Erdre rivière qui se jette dans la Loire à Nantes, puis revient en arrière sur l'autre rive sur 1 km. L'itinéraire emprunte ensuite une succession de petites routes tranquilles et de voies en site propre jusque Sucé-sur-Erdre, puis jusque La Chapelle-sur-Erdre, que l'on traverse sur un longue et belle piste cyclable. Après une nouvelle section en voie partagée, on passe sous le pont de la Beaujoire et on longe l'Erdre sur 600 m avant de retrouver deux sections en voie partagées contournant l'École Centrale de Nantes et traversant l'Université-Tertre. On retrouve les bords de l'Erdre au pont de la Tortière, d'abord en rive droite, puis en rive gauche à partir du Pont du Général de la Motte Rouge, et l'on suit l'Erdre jusqu'au centre ville de Nantes. De Nantes à Blain De Nantes à Nort-sur-Erdre La Vélodyssée longe l'Erdre jusqu'au pont de la Beaujoire avec un détour par l'Université Tertre et l'École Centrale de Nantes sur un itinéraire aménagée principalement sur des voies en site propre On traverse La Chapelle-sur-Erdre puis Sucé-sur-Erdre avant de rejoindre le canal de Nantes à Brest, d'abord après 1 km vers l'Est puis 3,5 km vers l'Ouest et nord jusque Le Plessis-Pas-Brunet peu après l'écluse n°3 de La Tindière, la première rencontrée où un itinéraire cyclable jalonné mène à Nort-sur-Erdre, dont la gare est distante de 4 km du canal. De Nort-sur-Edre à Blain La Voie Verte se situe en grande partie sur la rive nord du canal. Le début du parcours se fait dans un paysage ouvert de culture et d’élevage. Après l’écluse du Pas d’Heric D39, la voie est sur la rive sud. On rejoint ensuite le vallée de L’Isac, un affluent de la Vilaine, au niveau des étangs et de la base de loisir le Pommain. 2 km plus loin, on repasse sur la rive nord avant la halte nautique de La Chevalleraie, on longe le château médiéval de la Groulaie, et on traverse le charmant petit port de Blain. A voir ou à savoir Le château de Blain ou de la Groulaie voir Nantes le château des Ducs de Bretagne Le canal de Nantes à Brest voir Nos demandes - Le long du canal de Nantes à Brest, le revêtement en stabilisé, parfois sommaire, n'est pas à la hauteur de cet itinéraire européen n°1 ! Après ou pendant les épisodes pluvieux, les projections de sable sur les vélos , les remorques et les jambes peuvent s'avérer très désagréables... Ce stabilisé est par ailleurs dégradé par le ruissellement dans les côtes au niveau des ponts. Un enrobé ou un stabilisé avec liant serait bienvenu. Nos recommandations sont ici ou encore ici - Toujours le long du canal, les traversées de route se font souvent à la hauteur des ponts qui enjambent le canal, avec une déclivité importante pour y accéder. De plus, les cyclistes doivent marquer l'arrêt avant de traverser la route, en haut de la côte, alors que le vélo est encore engagé dans la pente, ce qui rend ces traversées difficiles voire dangereuses, surtout avec des vélos bien chargés... A minima, une partie horizontale doit être aménagée avant chaque traversée pour permettre aux cyclistes de s'y arrêter et d'en repartir facilement. Au mieux, la priorité devrait donnée aux usagers de la voie verte, surtout sur les routes à faible circulation. Transports en commun > Gare à Nort-sur-Erdre, Sucé-sur-Erdre, La Chapelle-sur-Erdre Tram-train assurant la liaison entre Nantes et Chateaubriant. Voir horaires ici > Gare SNCF à Nantes TER et TGV vers Rennes et Paris. Prolongements possibles - À Blain, la Vélodyssée se poursuite vers le nord-ouest, le long du canal de Nantes à Brest, vers Redon. Voir le descriptif de l'EV1, de Redon à Blain. - À Nantes, plusieurs options se présentent poursuivre sur la Vélodyssée vers l'embouchure de la Loire, côté Ouest, puis au Sud le long la côte Atlantique, ou remonter la Loire vers l'Est, le long de l'EV6 et de la Loire à vélo. Coordonnées géographiques - Départ de Blain Quai Surcouf / RN 171 - Départ de Nantes Passerelle Victor Schoelcher Dernière mise à jour le 21 juillet 2022. © AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation

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